而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題；L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)?，承重梁保證了承壓能力，長期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，抗側(cè)向力強(qiáng)，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。稱重傳感器，是地磅的部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，傳感器的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)地磅的品質(zhì)。按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；
數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能；一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整；隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
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